Elon Musk adhatta a világnak a hyperloop ötletét, sőt korábban egy Hyperloop Pod versenyt is rendezett az Egyesült Államokban. A South China Morning Post szerint a világ első hyperloop vonata azonban valószínűleg a következő évtizedben Kínában fog megjelenni.
Az emberiség mindig is a gyorsabb közlekedési eszközök megszállottja volt, a világ számos pontján közlekednek mágneses levitációs (maglev) vonatok. 2012-ben Elon Musk egy lépéssel tovább ment, amikor vákuum alagutakba bocsátotta őket, amelyek 1220 km/órára növelhetik a vonatok sebességét, és Hyperloop-nak nevezte őket.
Bár Musk és cége soha nem mert ilyen rendszert építeni, versenyt rendeztek, ahol mások is kipróbálhatták prototípusaikat egy ilyen nagy sebességű szállítórendszerhez. Az éves versenyt már nem rendezik meg, de a Kínai Mérnöki Akadémia vezetése elkötelezte magát amellett, hogy ezt valóra váltsa.
Az SCMP jelentése szerint a vonat viszonylag rövid útvonalon fog közlekedni Sanghaj és az ország keleti részén fekvő Hangzhou között. Körülbelül 175 km választja el a keleti part leggazdagabb városait, amelyek közúton körülbelül három óra, a Kínában már működő gyorsvasutak segítségével pedig alig egy óra alatt tehetők meg. A hiperhurok várhatóan akár 1 km/órás sebességet is elérhet, az utazási idő pedig 000 percre csökkenhet.
A projekt ezen irányokba történő megvalósításáról a többi lehetséges útvonal részletes elemzése után született döntés. Köztük volt Peking-Shijiazhuang, az ország két északi részén fekvő város, amely tehermentesítené a főváros közelében meglévő közlekedési útvonalakat. A másik egy lehetséges Kanton-Sencsen vonal az ország két gazdaságilag fontos központja között, amelyek stratégiailag az ázsiai-csendes-óceáni térség szívében helyezkednek el, és potenciálisan összeköti őket a világgal.
A Sanghaj-Hangzhou vonalat végül a viszonylag sík terepen való műszaki megvalósíthatóság, a nagy népsűrűség és a városok gazdasági aktivitása miatti erős gazdasági potenciál, valamint a regionális integráció előmozdítása után választották meg – áll az SCMP jelentésében.
Az elmúlt másfél évtizedben Kína jelentős összegeket fektetett be a nagysebességű vasúti hálózatokba, és szakértelmet szerzett a kutatás-fejlesztés, a mérnöki és a fejlett gyártás területén. A szakértők úgy vélik, hogy ezek az erőforrások ma már felhasználhatók a hyperloop technológia fejlesztésére, amely még korai szakaszában van. Az első vonal várhatóan 2035-re áll üzembe, de még mindig sok a tennivaló a biztonság, a szabályozás és a hiperhurok infrastruktúrája terén.
Olvassa el még: