A modern háború új kihívásokat és új megoldásokat jelent. Oroszország Ukrajna elleni háborúja bebizonyította, hogy a háború arca megváltozott. Ebben most az UAV-k játsszák a főszerepet. Nélkülük lehetetlen a felderítés, lehetetlen támadni és védekezni. Minél több UAV, annál sikeresebbek a hadsereg akciói a fronton. A fegyveres erők vezetői és nyugati partnereink nagyon jól megértik ezt. Ma egy korszerű felderítő UAV-val ismerkedünk meg Primoco One 150, amelyet a cseh Primoco UAV cég fejleszt és gyárt.
Olvassa el még: Mindent a General Atomics MQ-9 Reaper drónokról
Mi az érdekes a Primoco One 150 UAV-ban
A Primoco One 150 egy közepes méretű, teljesen autonóm pilóta nélküli légi jármű (UAV), amelyet a Primoco UAV tervezett és gyártott polgári és katonai megfigyelési műveletekre. A Primoco UAV egy Cseh Köztársaságban működő járműgyártó. A Primoco UAV SE az elmúlt évtized első fele óta fejleszt pilóta nélküli légi rendszereket. 2015-ben mutatta be első fejlesztését - a One 100 középosztályú repülőgépet 100 kg felszálló tömeggel. És 2016 óta a második modellt - a Primoco One 150-et - sorozatban gyártják.
A Primoco One sorozat termékei repülőgép típusú UAV-k, amelyek különféle rakományok telepítésére képesek.
Az UAV megfelel az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) speciális üzemeltetési kockázatértékelési (SORA) és a STANAG 4703 követelményeinek. A SORA az UAV-k kockázatértékelési szabványa. 2020-ban a vállalatot az Európai Katonai Légialkalmassági Követelmények (EMAR) legújabb 21-es szabványa szerint fejlesztő és gyártó szervezetként engedélyezték. A drónt megfigyelési és felderítési feladatokra tervezték. 2020 szeptemberében a drón sikeresen teljesítette első katonai célú repülési tesztjét.
A Primoco UAV és a svájci UMS Skeldar közös gyártást hozott létre, hogy a Primoco One 150 rögzített szárnyú és az UMS Skeldar V-150 kombinációját hozza létre a kiválasztott ügyfelek számára. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a V-150 UMS Skeldar egy fejlett függőleges fel- és leszálló (VTOL) forgó pilóta nélküli légi jármű (UAV), amelyet az UMS Skeldar fejlesztett ki taktikai küldetések támogatására.
A 2021 novemberében bemutatott fejlesztés mindenkit meglepett. Most már két UAV vezérelhető ugyanazzal a földi vezérlőrendszerrel, mivel mindkét UAV-nak közös a kommunikációja. Ez valóban áttörés volt ezen a téren. Az ilyen különböző és egyben hasonló UAV-k mára mintegy egyetlen entitássá váltak. De térjünk vissza cikkem hőséhez.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyvere: Iris-T SLM - egy modern légvédelmi rendszer Németországból
Primoco One 150 UAV tesztelése
A Primoco One 150M UAV katonai változata 30. szeptember 2020-án átment az első sikeres repülési teszteken. A Cseh Köztársaság Védelmi Minisztériuma Katonai Repülési Felügyeleti Osztálya és a Repülési és Légvédelmi Katonai Műszaki Intézet képviselői jelenlétében ellenőrizték az UAV-t, hogy megfelel-e a katonai előírásoknak.
A Primoco One 150 UAV polgári változatát a Primoco UAV és a cseh hadsereg tesztelte a Libava katonai lőtéren a hónap elején. A tesztelés a harci kommunikációs rendszerek és az optikai felderítő érzékelők jellemzőinek értékelésére irányult. A teszt bebizonyította, hogy a Primoco One 150 UAV képes az emberes hálózati koncepció létfontosságú részeként működni, lehetővé téve a cseh hadsereg számára, hogy biztonságos kommunikációs rendszert telepítsen különféle területeken, beleértve a nehéz terepviszonyokat is.
A cég azt állítja, hogy minden UAV egyedi, és egyedi megrendelésre készül, vagyis figyelembe veszi a rendeltetésszerű használat pontos követelményeit és jellemzőit. Vagyis pontosan arra a feladatra tudják igazítani a drónt, amire megrendelték: lehet mezőgazdasági, ipari, energetikai, távközlési, filmezési, eltűnt személyek felkutatása stb. Az UAV egy vagy több funkcióval is rendelkezhet: a terep rögzítésétől és megfigyelésétől kamerával vagy kamerával, infravörös kamerával történő keresésig és összetett szenzorok használatával.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyvere: a NASAMS légvédelmi rendszer, amely Washingtont védi
A Primoco One 150 UAV kialakítása és jellemzői
A Primoco One 150 drón teljesen kompozit testtel rendelkezik. A repülőgépet úgy tervezték, hogy önálló működést biztosítson felszállás, repülés és leszállás során. Nehéz időjárási körülmények között is képes éjjel-nappal dolgozni. A dizájn sokoldalúságot biztosít, azaz a repülőgépek a különféle vásárlói igények szerint testreszabhatók.
A készülék repülőgépváza kétsugaras séma szerint épül fel: két farktollas gerendacső csatlakozik az áramvonalas törzshöz, amely minden egységet befogad. Magasra szerelt egyenes szárnyat használnak fejlett gépesítéssel a hátsó élen. A tollazat H alakú. A készülék összecsukható, szállításhoz speciális, 3 m-nél rövidebb tartályba helyezzük.
A platform 2,9 m hosszú, 1,2 m széles és 1 m mély konténerben szállítható, vagyis szárazföldi és légi szállítással egyaránt könnyen szállítható.
Az UAV maximális felszálló tömege 150 kg, ebből 50 kg a hasznos teher. Hossza 3,65 m, magassága 1,25 m, szárnyfesztávolsága 4,85 m. A hasznos teher 30 kg vegyes érzékelő hasznos teherrel.
A drón 300 méteres kifutópályáról való felszállási képessége lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy távoli helyekről hajtsanak végre küldetéseket. A Primoco One 150-et egyszerű karbantartás és alacsony üzemeltetési költségek jellemzik.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyvere: a SAMP/T légvédelmi rakétakomplexum
Kommunikációs rendszerek és érzékelők a Primoco One 150 UAV fedélzetén
A Primoco One 150M felszerelhető katonai kommunikációs rendszerekkel és elektro-optikai felderítő rendszerrel. Tartalmaz egy rádiót az L3Harristől és ANW2C adatkapcsolatokat a Persistent Systemstől.
Az UAV ezenkívül fel van szerelve Epsilon 180 Full HD elektro-optikai (EO)/középhullámú infravörös (MWIR) felügyelettel, az MWIR tartományba tartozó SD hőleképező csatornával és lézeres távolságmérővel. A hőkamera kiváló minőségű éjszakai felderítést biztosít. Az EO/IR rendszer autonóm technológiát használ az objektumok automatikus követésére. A repülőgép 5-6 GHz-es rádiós adatátviteli csatornát vagy Inmarsat műholdas kommunikációt használ. Integrálható fényérzékelő és távolságmérő (LIDAR) érzékelőkkel és más testreszabott érzékelőkkel.
A távirányítású repülőgép-komplexum felszerelhető TK-7 optikai multispektrális érzékelővel, amely lehetővé teszi a földi objektumok autonóm keresését és értékelését.
A Primoco One 150 UAV a törzs bal oldalára szerelt NSP-3, NSP-5 és NSP-7 szintetikus apertúrás radarokkal van integrálva, hogy észlelje a célokat és az érdeklődésre számot tartó objektumokat a gyengén látó területeken, és meghatározza a célpontok mozgási sebességét. , akárcsak a földön, valamint a tengeri módokban.
A PT-8 és PT-8N automatikus optikai letapogató rendszerek kiegészítő érzékelőként szolgálnak a hajók, valamint a víz felszínén lévő tárgyak és emberek helyzetének meghatározásához. Az NSP-7 radar különféle pásztázási módokkal rendelkezik, beleértve a Ku-sáv üzemmódot, a mozgó cél jelzését (GMTI), a keresőfényt és a koherens változás észlelését (CCD).
Olvassa el még: Mindent a C-RAM Centurion légvédelmi rendszerről
Navigációs és vezérlőrendszer a Primoco One 150 UAV-n
A Primoco One 150 Glonass/Galileo/Beidou/GPS globális helymeghatározó rendszerrel van felszerelve. A fedélzeti inerciális egység független navigációs rendszerként működik.
Az UAV teljes értékű transzponderrel rendelkezik automatikus függő követéssel és sugárzással (ADSB) a be- és kilépéshez, valamint az „otthon-idegen” (IFF) azonosító funkcióval, akár 5 objektum módban. Az ilyen berendezések javítják a légtérben lévő pilóta nélküli és emberes tárgyak koordinációját.
A Primoco One 150 VECTOR robotpilóta rendszerrel, 5 MHz-es TELEM900 adatkapcsolattal, GCS03 földi irányító állomással, valamint küldetéstervező programmal és VisionAir interfésszel van felszerelve.
A gép a felszállástól a leszállásig a teljes út során távirányítható. Vészejtőernyővel van felszerelve, hogy meghibásodás esetén leszálljon.
A navigáció több műholdas rendszer segítségével történik. Az ügyfél igényeitől függően a kezelővel való kommunikáció közvetlen rádiócsatornán vagy műholdas kommunikáción keresztül tartható fenn. Minden esetben biztosított a parancsok továbbítása, telemetria, videojel stb.
A törzs orra alatt van egy hely az optikai-elektronikai állomás felfüggesztésének. Különböző típusú nappali, éjszakai és távolságmérő csatornákkal rendelkező rendszerek használhatók, az UAV teherbírásának megfelelően. A törzs belsejében további térfogatok is vannak más rakományok számára. A telepített eszközök segítségével a Primoco One 150 felderítést, megfigyelést stb. A fegyverek felfüggesztésének és használatának szabványos módszereit a tervezés nem tartalmazza.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyverei: Légvédelmi fegyverek védik egünket
Primoco One 150 UAV motor
A drón saját Primoco 340 négyütemű négyhengeres dugattyús motorral van felszerelve, 50 lóerős teljesítménnyel. üzemanyag-befecskendezéssel, amely a törzs hátsó részében található. A léghűtéses Primoco 340 motor tömege 15 kg, névleges teljesítménye pedig 25 LE.
Az UAV élettartama 15 óra, maximális repülési hatótávja pedig 2000 km. Üzemi plafonja hozzávetőlegesen 3300 m, utazósebessége 100 és 150 km/h között van.
Olvassa el még: Hogyan változtatják meg az M142 HIMARS és M270 rakétarendszerek az ukrajnai háború menetét?
A Primoco One 150 UAV műszaki jellemzői
- Szárnyfesztávolság: 4,85 m
- Hossza: 3,65 m
- Magasság: 1,25 m
- Maximális felszálló tömeg: 150 kg
- Terhelhetőség: 1 - 30 kg
- Maximális hatótáv: GCS-től 200 km.
- Maximális hatótáv: 2000 km
- Utazási sebesség: 100-150 km/h
- Repülési idő: 15 óra
- Mennyezet: 3300 m (FL 100)
- Kifutópálya hossza: 300 m
- Navigációs rendszer: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Légiforgalmi irányítás: Transponder S-Mode
- Kommunikációs eszközök: 5-6 GHz-es rádiócsatorna vagy Inmarsat műholdas kommunikáció
- Felszereltség: szabványos HD/MWIR kamera gimbalon, opciók - Lidar érzékelő, speciális érzékelők / hasznos teher szükséges
Mikor jelent meg a Primoco One 150 Ukrajnában, és milyen küldetést teljesítenek?
2022 júniusában a fejlesztőcég bejelentette, hogy újabb megrendelést kapott a One 150 UAV-ra.A szerződés hat repülőgép és segédtermékek szállítását írta elő 3,3 millió euró összköltséggel egy meg nem nevezett vevőnek Európából. Később kiderült, hogy pontosan ki vásárolta meg a cseh drónokat.
Tavaly novemberben Luxemburg hivatalosan bejelentette hat darab Primoco One 150 UAV Ukrajnába való átadását, a jelek szerint maga a hercegség ugyanaz a meg nem nevezett vevő, aki egy cseh drónt kapott. Mint kiderült, a felszerelést nem saját szükségleteire, hanem a fegyveres erőkhöz való átadásra vásárolta.
Legkésőbb 2022. november-decemberben az ukrán szolgáltatók megkezdik az új pilóta nélküli rendszerek fejlesztését. Hamarosan megjelentek a háborús övezetben. Nemrég pedig kiderült, hogy az egyik segélycsomagban ilyen UAV-kat szállított át Németország.
Tudjuk, hogy védőink nem szeretnek dicsekedni a modern fejlesztések sikeres felhasználásával. De az ellenség maga is rájött, hogy fegyveres erőink kiváló intelligenciával rendelkeznek. Ez azt mutatja, hogy sikeresen használják a Primoco One 150 UAV-t.
Most, a megszállókkal vívott kemény csaták körülményei között nagy szükségünk van minden nagy pontosságú lövedékre, minden harci járműre, minden légvédelmi rendszerre, minden cirkálórakétára, minden drónra, ezért őszintén köszönöm nyugati barátainknak és partnereinknek, hogy segítségüket és támogatásukat. A megszállóknak nincs hova menekülniük a megtorlás elől. Dicsőség Ukrajnának! Halál az ellenségre! Dicsőség a fegyveres erőknek!
Olvassa el még:
