Az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon összehasonlítása: A vadászgépek előnyei és hátrányai

Talán hamarosan fegyveres erőink amerikai F-15 Eagle vagy F-16 Fighting Falcon repülőgépeket kap. Ez a cikk róluk fog szólni.

A nyáron az amerikai kongresszusi képviselők törvényjavaslatot nyújtottak be az ukrán pilóták képzésének megkezdéséről. Lehetővé teszi az Egyesült Államok számára, hogy megkezdje az ukrán pilóták és a személyzet tagjainak képzését F-15-ös, F-16-os és más repülőgépeken. A közelmúltban kiszivárgott a hír, hogy hamarosan katonaságunk megkezdi ezt a kiképzést, hogy a jövőben megkaphassa e repülőgépek valamelyik változatát. Ezért úgy döntöttünk, hogy részletesebben beszélünk róluk.

Általánosságban elmondható, hogy az amerikai légierő két vadászgépének összehasonlítása nem könnyű feladat. De azt a célt tűztem ki magam elé, hogy kiderítsem, milyen képességekkel rendelkezik ez a két repülőgép, és milyen hasznot hoznak a fegyveres erők számára az ellenség elleni harcban. Először tehát ismerjük meg hőseinket részletesebben.

Olvassa el még: A „Neptunes” eltalálta a „Moszkva” cirkálót: Mindent ezekről a hajóellenes cirkáló rakétákról

F-15 sas

Az F-15 Eagle egy minden időjárási körülmények között jól manőverező taktikai vadászrepülőgép, egy negyedik generációs harci repülőgép, amely képes a légierő légi fölényét biztosítani.

Az Eagle légi fölényét a nagy manőverezőképesség és gyorsulás, hatótáv, fegyverzet és repüléstechnika kombinációja éri el. Áthatolhat az ellenség védelmén, és szinte minden modern ellenséges repülőgépen harcba szállhat. Az F-15 Eagle elektronikus rendszerekkel és fegyverekkel rendelkezik az ellenséges repülőgépek észlelésére, keresésére, követésére és támadására, miközben barátságos és ellenséges légtérben egyaránt működik. Az Eagle felfegyverezhető AIM-7F/M Sparrow rakétákkal vagy modern AIM-120 közepes hatótávolságú levegő-levegő rakétákkal a törzs alatt, AIM-9L/M Sidewinder vagy AIM-120 két pilonon a szárnyak alatt, van egy hatcsövű 20 mm-es M61 Vulcan ágyút is a jobb szárny gyökerében. A fegyvereket és a repülésirányító rendszereket úgy tervezték, hogy egy ember biztonságosan és hatékonyan tudjon légi harcot folytatni.

Az F-15 Eagle nagy manőverezhetősége, emelkedési sebessége és gyorsulása a motor hatékony tolóerő-tömeg arányának és az alacsony szárnyterhelésnek köszönhetően érhető el. Az alacsony szárnyterhelés (a repülőgép tömegének és a szárnyfelületének aránya) létfontosságú tényező a manőverezőképességben, és a nagy hajtóműképességekkel kombinálva lehetővé teszi a repülőgép zökkenőmentes fordulását a sebesség elvesztése nélkül. Ennek eredményeként az F-15 Eagle az egyik leghatékonyabb (és legjobb) vadászgép, amelyet valaha építettek.

Az F-15 Eagle rendkívül magas hatékonyságát igazolja, hogy a harci használat teljes ideje alatt 108 győzelmet aratott, levegőben nem szenvedett veszteséget. Az "Eagle"-t az Egyesült Államok, Izrael, Japán és Szaúd-Arábia légiereje használja. Mostanra részben az F-22 Raptor váltotta fel, de az amerikai légierő legalább 178 harcképes Eagle-t tart fenn 2025-ig. Egy F-15C ára körülbelül 29,9 millió dollár.

Említést érdemel még a nemrég kifejlesztett és bemutatott F-15EX, melynek célja a régi F15 Eagle C leváltása egy modernizált változatra, mert az USA-ban már nem gyártják az F-22 Raptort, illetve a legrégebbi F-15-öt. Az Eagle C már nem üzemel. Az új F-15 Egle EX vásárlásáról szóló szerződést már aláírták, és megkezdődött a gyártás az amerikai légierő számára. Ukrajna is igényt tarthat erre a modellre a jövőben, hiszen a legújabb módosítás a sikeres vitorlázógép minden előnyét összeszedte a legújabb elektronikával.

Olvassa el még: Mindent az M155 777 mm-es tarackról és az M982 Excalibur irányított lövedékről

F-16 Falcon harcoló

A General Dynamics F-16 Fighting Falcon egy többcélú vadászrepülőgép, az Egyesült Államok által létrehozott negyedik generációs harci repülőgép, amelyet a világ tucatnyi országa használ.

Az F-16 Fighting Falcont kezdettől fogva viszonylag alacsony költségű igáslónak tervezték, amely különféle típusú küldetéseket tud végrehajtani, és viszonylag alacsony költséggel karbantartható. Sokkal egyszerűbb és könnyebb, mint elődei, és hatékony aerodinamikai és repüléstechnikai jellemzői (beleértve a fly-by-wire elektronikus repülésvezérlő rendszert, ami az "e jet" becenevet kapta) segítik a kiváló teljesítmény elérésében.

Sokoldalú, és bármilyen környezetben használható, ellentétben más olyan vadászgépekkel, amelyeket speciális feladatokra hoztak létre, mint például az F-104 Starfighter, amely túl drága volt, és más, speciális repülőgép-hordozókon végzett műveletekre tervezett vadászgépekkel, mint például az F. -14 Tomcat.

Az F-16 Fighting Falcon egy kicsi és mozgékony vadászgép, amelynek pilótája a törzs felett ül. Ez kiváló láthatóságot biztosít neki, ami nagyon fontos a harc során. Az F-16 Fighting Falcon az erős M61 Vulcan ágyúval is fel van szerelve, és levegő-levegő rakétákkal is felszerelhető. Az F-16 Fighting Falcon képes földi célpontok támadására is, így szükség esetén szárazföldi csapatok támogatására is használható. Ebből a célból az F-16 Fighting Falcon rakéták vagy bombák széles skálájával szerelhető fel.

Az F-16 Fighting Falcon megfelel az 1974-ben kifejlesztett DOD specifikációk sorozatának. A tervezési szakaszban két vállalatot választottak ki: a General Dynamics-t az YF-16 prototípussal és a Northrop Corporation-t az YF-17 Cobra prototípussal. A kiválasztott prototípus a General Dynamics F-16 Fighting Falcon volt, amely magas pontszámot kapott a bizottságtól, olcsóbb és könnyebben karbantartható volt. Az Egyesült Államok haditengerészete az F/A-17 hordozóra épülő vadászbombázóhoz és újabban az F/A-18E/F Super Hornethez az YF-18 konstrukciót választotta, a repülőgép ikerbombázójának látszólagos megbízhatósága miatt. motortervezés, ami létfontosságú a haditengerészet és a különleges műveletek számára.

Az amerikai légierő nyugdíjazta az F-16 Fighting Falcon A/B változatait, jelenleg csak az F-16 C/D változatok állnak szolgálatban. Jelenleg az F-16 Fighting Falcon C/D sorozat repülőgépeit aktívan használják az amerikai légierő katonai pilótái.

Elméletileg még teljesíthetők az új megrendelések, de a gyakorlatban csekély az érdeklődés további repülőgépek építése iránt, mivel az AMARC-nál nagyszámú F-16 Fighting Falcont tartanak tartalékban (majdnem több mint 300 darabot), amíg az új F leszállítására várnak. -35s Villám II. Főleg az F-16 Fighting Falcon maradt gyártásban a külföldi megrendeléseknek és a NATO-partnerek hosszú távú megrendeléseinek köszönhetően.

Ez bizonyítja a program sikerét és magának a repülőgépnek a minőségét, amelyet az elmúlt harminc évben aktívan gyártottak. Ez egyfajta szabvány az ár és a képességek arányában a harci repülőgépek világában.

Olvassa el még: Mindent a General Atomics MQ-9 Reaper drónokról

Az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon előnyei

Hogy őszinte legyek, az F-15 Eagle-nek szinte nincs párja a sebesség, a manőverezés és a repülési mennyezet tekintetében. A versenytársak itt egyszerűen legelésznek. A vadászgép képes nagy távolságokat repülni a külső üzemanyagtartályoknak és a két motor jelenlétének köszönhetően. Ezen túlmenően a modern avionikával felszerelt berendezés lehetővé teszi az F-15 Eagle számára, hogy nagy távolságokon és minden időjárási körülmény között üldözze az ellenséges repülőgépeket. Ez az "Eagle" egy időben igazi terror volt a szovjet MiG-ek számára, amelyek könnyű célpontok voltak.

Az F-16 Fighting Falcon viszont nagyon manőverezhető, és kevés energiát használ fel a manőverezéshez, amit részben egy kényelmes vezérlőrendszer biztosít. A gép könnyű, viszonylag olcsó és rendkívül sokoldalúnak bizonyult. Egységenként körülbelül 18 millió dollárért sokkal olcsóbb a gyártása és üzemeltetése, mint az F-15 Eagle. Hatékonyságát az iraki és afganisztáni katonai küldetések során sikerült bebizonyítania.

Olvassa el még: kapcsolóblade: Amerikai kamikaze drónok Ukrajna védelmére

Az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon hátrányai

Természetesen nincs olyan, hogy tökéletes repülőgép. A kutyaharcban elért sikerei ellenére az F-15 Eagle sok kritikát kapott maguktól a pilótáktól. Meglehetősen nagynak, terjedelmesnek és nehéznek tartják. Néha panaszkodtak a manőverezhetőségére és a pilóta folyamatára. Néha a pilótáknak közvetlenül a levegőben kellett megoldaniuk a repüléselektronikával kapcsolatos problémákat. Igen, a mérnökök gyorsan kitalálták, de az ilyen esetek azt mutatják, hogy nem minden olyan jó, mint gondolnánk. Ráadásul a 30 millió dolláros ára ennek a vadászgépnek az egyik legnagyobb hátránya.

Az F-16 Fighting Falcon megjelenésével az amerikai légierő abban reménykedett, hogy megszűnik az ár és a manőverezhetőség problémája. Pontosan ez történt. Ez a "gyerek" csodákat művelt a levegőben. De itt egy teljesen más, meglehetősen kellemetlen probléma merült fel. Az tény, hogy az F-16 Fighting Falcon csak egy motorral rendelkezik (egyébként ugyanaz, mint az F-15 Eagle), így éppen a motorhiba miatt sérülékenyebb, mint elődje, amely szükség esetén repülhet. akár egyre is Ezenkívül az F-16 Fighting Falcon végsebessége, üzemi mennyezete és emelkedési sebessége alacsonyabb, mint az F-15 Eagle.

Nézzük meg közelebbről az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon közötti különbségeket.

Olvassa el még: A modern hadviselés csendes gyilkosai: A legveszélyesebb katonai UAV-k

A fő különbség az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon között

Az F-15 Eagle vadászrepülőgép nagy sebességre és nagy magasságra képes, míg az egyhajtóműves F-16 Fighting Falcon manőverezhetőbb. Az F-15 Eagle a valaha épített legjobb vadászrepülőgépek közé tartozik. Ezt bizonyítja az ellenfelekkel vívott légi csatákban elért több mint 100 győzelem és egyszerre nulla veszteség. Bármilyen éghajlaton képes működni, különféle levegő-levegő és levegő-föld fegyvereket használhat, és az M61 Vulcan ágyúval van felszerelve.

Az F-16 Fighting Falcon pedig olcsóbb, könnyebb, valamivel kevésbé hatékony repülőgép, de nem igényel túlzott karbantartási és mobilitási költségeket. Eredetileg a levegő fölényének vetélytársaként javasolták, de minden időjárási körülmények között használható, többkomponensű, többcélú eszközzé fejlődött, és ugyanazt az M61 Vulcan ágyút tartalmazza, mint az F-15 Eagle.

Az F-15 Eagle megalkotása lehetővé tette az amerikai légierő számára, hogy olyan vadászgépet szerezzen be, amely nem csak légi harcra, hanem szárazföldi támadásokra is alkalmas, és ellensúlyozta a szovjet MiG sorozatú repülőgépek nyilvánvaló veszélyét, amely megkezdte a harcot. az 1960-as évek végén dolgoztak rajta. A gyors/hosszú távú repülőgép-üzemeltetés szükségessége miatt McDonnell Douglas kétmotoros konfigurációt választott az F-15 Eagle számára. Jelenleg közel 10 módosítás létezik az F-15 Eagle-ből, számos változatban, például alacsonyabb radarláthatósággal, kétüléses személyzettel és továbbfejlesztett klímaradarral felszerelt modellekkel. Ismeretes, hogy az F-15 Eagle legalább 2025-ig az amerikai légierő szolgálatában áll majd.

A vietnami háború után az amerikai hadsereg úgy döntött, hogy a légierőnek új vadászgépre van szüksége, amely olcsóbb, könnyebb és manőverezhetőbb lenne, mint az F-15 Eagle. Így jelent meg a General Dynamics cég által készített F-16 Fighting Falcon, amely szinte teljesen megfelelt a meglévő feladatoknak. Egy motor használata könnyedséget és manőverezhetőséget biztosított a vadászgép számára, a hajótest gyártásában új, modern alkatrészek csökkentették súlyát. Ezenkívül az F-10 Fighting Falconnak körülbelül 16 változata létezik, nagyon hasonló az F-15 Eagle-hez. A repülőgép jelenleg az amerikai légierőnél és a partnerországokban áll szolgálatban, és várhatóan legkorábban 2025-ben fejeződik be működése is.

Érdekes módon az F-15 Eagle képes egyenesen, 90 fokos szögben felmászni, köszönhetően a kétmotoros kialakításának, amely erőteljes gyorsulást biztosít, és 30 000 láb (körülbelül 10 km) magasságra képes mindössze 60 perc alatt. másodpercig. Az ikerkerekes farok kialakítása és az alacsony szárnyterhelés biztosítja a megbízhatóságot nagyon nagy sebességnél.

Az F-16 Fighting Falcon egyszárnyú, egymotoros monoplán, bár ugyanazt a Pratt és Whitney P100 sugárhajtóművet használja, mint az F-15 Eagle. Ez volt az első csökkentett stabilitású, azaz szándékos statikus instabilitású sorozatgyártású repülőgép. A legtöbb repülőgépet úgy tervezték, hogy megnövelt statikus stabilitással rendelkezzen, ami azt jelenti, hogy repülés közben kiegyenlítődnek a pilóta beavatkozása nélkül. A csökkentett statikus stabilitás megkönnyíti a manőverezést azáltal, hogy energiát takarít meg, amelyet a pozíció kiegyenlítésére fordítanának, mivel a törzs nem áll ellen a manőverezésnek. Egy telepített személyi számítógép biztosítja az F-16 Fighting Falcon stabilitását. Tele üzemanyagtartállyal a vadászgép 9 G terhelést is kibír.

Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyverei: A MANPADS Starstreak áttekintése

Főbb különbségek

• Az F-15 Eagle elsősorban légideszant vadászgépként, míg az F-16 Fighting Falcon többcélú vadászgépként működik.
• Motorok száma: Az F-15 Egle két hajtóműves, míg az F-16 Fighting Falcon csak egy hajtóműves.
• Az F-15 Eagle hosszabb, mint az F-16 Fighting Falcon.

Olvassa el még: kapcsolóblade: Amerikai kamikaze drónok Ukrajna védelmére

F-15 Eagle vs. F-16 Fighting Falcon kutyaviadal

Érdekes, hogy be YouTube még videó is van egy F-15 és egy F-16 közötti kutyaviadalról. Ha érdekel, megtekintheti. 

A két gép közül melyiket látná szívesen Ukrajnában?

A válasz erre a kérdésre egyértelmű – mindkettő. Biztos vagyok benne, hogy az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon is nagyon hasznos lenne védőink számára. Mindegyikük megjelenése arra készteti az ellenséges gépeket, hogy némileg csökkentsék a hevületüket. Az ismerős amerikai pilóták általában meglepődnek ukrán kollégáik képességein, ászoknak és igazi harcosoknak nevezik őket. A modern NATO típusú repülőgépek megjelenése pedig gyökeresen megváltoztathatja a helyzetet. Ha a kongresszusok már bejelentik tisztjeink kiképzésének megkezdését, akkor a gépek, reméljük, hamarosan megjelennek az Ukrán Légierő szolgálatában. Akkor biztosan bajuk lesz a betolakodóknak, mert a levegőben már nem lesz előnyük, és az orkok földi hordái sem érzik magukat biztonságban.

Várjuk a győzelmünket. És biztosan eljön, mert a gonoszt meg kell büntetni. Dicsőség Ukrajnának! Halál az ellenségre! Orkok, égjen a pokolban!

Ha segíteni akarsz Ukrajnának az orosz megszállók elleni harcban, a legjobb módja annak, hogy adományozd az ukrán fegyveres erőknek Savelife vagy a hivatalos oldalon keresztül NBU.

Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyvere: Stugna-P páncéltörő rakétarendszer - az Ork tankokat nem fogják elborítani