Ismertté vált, hogy az USA-ból érkező új segélycsomagban a GLSDB (Ground-Launched Small Diameter Bomb) nagy pontosságú siklóbombák szerepeltek, több mint 150 km-es hatótávolsággal. Az ilyen lőszereket M142 HIMARS és M270 hordozórakétákból lehet kilőni. Meg kell jegyezni, hogy ez a hír nagyon felzaklatja ellenségeinket, mert most az ukrán fegyveres erők nemcsak 150 km-nél távolabbi célpontokat tudnak majd pontosan eltalálni, hanem feltöltik a nagy pontosságú fegyverek arzenálját is. a már szinte legendás HIMARS és M270 installációk.
Próbáljuk megérteni, mi az érdekes a nagy pontosságú kis átmérőjű földről indítható bombákban (GLSDB), és hogyan segítik védőinket az orosz megszállók elleni harcban.
Olvassa el még: Hogyan változtatják meg az M142 HIMARS és M270 rakétarendszerek az ukrajnai háború menetét?
Mi az a GLSDB rendszer
A GLSDB (Ground-Launched Small Diameter Bomb) rendszert a Saab Group fejlesztette ki a Boeing Defense, Space & Security együttműködésével. Valójában két klasszikus fegyverrendszer kombinációja: a kis méretű, nagy pontosságú GBU-39 SDB siklóbomba és az MLRS/HIMARS MLRS M26 rakétahajtóműve. Mindkét rendszer évtizedek óta szolgálatban áll az Egyesült Államok és a szövetséges erőknél, és széles körben elérhetők.
Ezeket a lőszereket úgy tervezték, hogy földi tüzérségi rendszerekből induljanak ki, és lehetővé teszik a szárazföldi erők számára, hogy célpontokat csapjanak be összetett és zárt színházi környezetben.
Először azt javaslom, hogy ismerkedjen meg egy nagy pontosságú kis átmérőjű földi bomba fő alkatrészeivel, vagyis a GBU-39 SDB siklóbombával és az M26 rakétahajtóművel.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyverei: ATACMS rakéták HIMARS és MLRS számára
Néhány szó a GBU-39 SDB siklóbombáról
A GBU-39 SDB (Small Diameter Bomb) kisméretű gyalubombát a 2000-es évek elején kifejezetten a lopakodó repülőgépek belső fegyverzeti rekeszéihez fejlesztették ki. Állandó probléma ezekkel a repülőgépekkel, hogy nem tudnak fegyvert szállítani külső felfüggesztésen anélkül, hogy nagymértékben növelnék a láthatóságot. Ezért született meg az ötlet egy kis méretű (elsősorban kis átmérőjű) irányított bomba kifejlesztésére, amelyet nagy számban lehetne elhelyezni a Lockheed/Boeing F-22 Raptor belső bombatereiben.
Az SDB bombának nagyon keskeny, hosszúkás teste van, a szárnyak hátul össze vannak hajtva, és a hasra vannak rögzítve. A bomba fordított helyzetben van felfüggesztve a gép alatt, majd kilövés után 180 fokkal elfordul. Csak körülbelül 19 cm átmérőjű és 1,8 m hosszú A bomba 129 kg (285 font) súlyú, és 16 kg (36 font) nagy ütésű robbanóanyagot tartalmaz egy különösen erős acéltokba, ami lehetővé teszi, hogy páncélozott és megerősített célpontokat találjon el. .
A bombavezetés nagy pontossággal történik a műhold és a GPS/INS tehetetlenségi irányítás kombinációjának köszönhetően: az SDB lehetséges körkörös eltérése legfeljebb 5-8 m A bomba nagy pontossága nem csak a kompenzáció eszköze a robbanófej kis súlya miatt, de lehetővé teszi a lakott területen történő járulékos károk csökkentését is. Ismeretes, hogy az SBD bombákat pontosan az úgynevezett terrorellenes háború idején tervezték, különösen az al-Kaida csoporttal. A szárny nagy területe miatt a GBU-39 SDB bomba nagy repülési hatótávolsággal rendelkezik. A megfelelő magasságból elindított SDB akár 110 km-es (70 mérföld feletti) távolságig is képes önsiklóra.
Bár az SDB bombát eredetileg kifejezetten lopakodó repülőgépekhez tervezték, a hagyományos F-15-ös és F-16-os, AC-130-as "légágyúsokkal", valamint Predator drónokkal is alkalmazták. Négy GBU-39 SDB bombát lehet felakasztani egy szabványos 2000 font (907 kg) súlyú bomba helyett, így több célpontot lehet megtámadni egyetlen bevetésben. Ugyanakkor nagy pontossággal és biztonságos eltávolítással. Hátránya egy ilyen bomba meglehetősen magas ára: 40 000 - 70 000 dollár egységenként. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a szerelt irányító készletekkel, például a JDAM-okkal ellentétben (amelyek „szíjaznak” egy hagyományos, szabadon ejtő légibombára), minden SDB integrált vezérlő- és vezérlőrendszerrel rendelkező termék.
Jelenleg a GBU-39 SBD bombákat fokozatosan megszüntetik, és a fejlettebb GBU-53 Storm Breaker (SBD II) bombákra cserélik, amelyek hárommodális irányítórendszerrel vannak felszerelve, amely aktív milliméteres hatótávolságú radarból és félaktív lézerből áll. útmutatást és passzív infravörös irányzást, valamint akár 110 km távolságban is képes célokat találni. Az afganisztáni háborúhoz azonban több mint 45 000 GBU-39 SBD bombát gyártottak, és ezek több mint fele még mindig a raktárban van.
Olvassa el még:
- A „Neptunes” eltalálta a „Moszkva” cirkálót: Mindent ezekről a hajóellenes cirkáló rakétákról
- Az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon összehasonlítása: A vadászgépek előnyei és hátrányai
GBU-39 SBD + M26 rakétamotor = GLSDB
És itt a tervezők egy zseniális ötlettel álltak elő. A 2010-es évek közepén a Boeing a svéd Saab konszernnel együttműködve eredeti alkalmazást javasolt az SBD-kre: rakétaerősítővel szereljék fel és indítsák el őket a földről, így egy sikló légibombát alakítsanak át rövid hatótávolságú cirkálórakétává. Már létezett megfelelő rakétahajtómű. Ebben az időben az amerikai hadsereg tömegesen szerelte le az MLRS/HIMARS elavult M26-os nem irányított rakétáit, és több százezer teljesen működőképes szilárd tüzelésű rakéta volt raktárban. Nem maradt más hátra, mint összekapcsolni a rakéták hajtóműveit a bombákkal.
Így született meg a GLSDB rendszer, amely a GBU-39 SDB bombát M26 irányítatlan rakétákból származó rakétahajtóművel kombinálta. Az SBD bomba súlya (129 kg) még az egykori M26-os kazettás robbanófej súlyánál is kisebb volt (156 kg), így az alkatrészeken nem volt szükség jelentős változtatásokra. Az RSZV-vel ellentétben a GLSDB-t nagy szögben indítják, így a maximális magasságot az apogeusban érik el. Ezt követően a rakétamotor visszaáll, a bomba kinyitja szárnyait, és elkezdi tervezni a célpontot.
Egy ilyen rakéta vitorlázó repülőgép egy szabványos 6 töltetű MLRS indítótartály rekeszéből indítható. M270 MLRS vagy M142 HIMARS. Meg kell jegyezni, hogy az első két ilyen tartályt hordoz, a második csak egyet. A fejlesztők szerint a maximális kilövési hatótáv optimalizált röppályával több mint 150 km. Figyelembe kell venni, hogy mivel az SDB nem ballisztikus pályán, hanem kizárólag aerodinamikus vitorlázóként mozog a célponthoz, bármilyen irányba indítható, majd a levegőben megfordulva a cél felé tart. A 2019-es tesztek során a GLSDB bebizonyította, hogy képes 180 fokkal elfordulni, és 70 km-rel a kilövő mögött elhelyezni a célpontot. Ez hasznos lehet a sűrűn lakott területeken végzett harci műveleteknél, ahol a biztonságos kilövési irányok korlátozottak. Az ilyen képességek lehetővé teszik, hogy a hordozórakéta egy röplabda segítségével több célt is eltaláljon különböző irányban.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyvere: a NASAMS légvédelmi rendszer, amely Washingtont védi
A GLSDB bomba harci képességei
Harcképességét tekintve a GLSDB kis átmérőjű, földről indítható bomba megközelítőleg kétszerese a hasonló robbanófej súlyú M30/M31 irányított rakétákénak. A sikló GLSDB repülési sebessége azonban kisebb, mint az M30/M31 ballisztikus repülési sebessége, ami sebezhetőbbé teszi a légvédelemmel szemben. Ezt azonban kompenzálja a bonyolultabb tervezési pálya, az alacsonyabb repülési magasság és a repülési útvonalon való manőverek végrehajtásának lehetősége. A GLSDB áthatoló robbanófej feltűnő hatása az M30/M31 nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejhez képest lokalizáltabb, ugyanakkor lényegesen hatékonyabb az épületek és megerősített építmények ellen.
A szabványos GBU-39A/B mellett, amely adott koordinátákkal csak álló célpontokat képes eltalálni, a rendszer – legalábbis potenciálisan – lézeres irányítórendszerrel felszerelt GBU-39B/B bombákat is (hasonlóan Laser JDAM, LJDAM készleteken használják). Ebben a változatban a rendszer olyan mozgó célpontok ellen használható, amelyeket egy repülőgép vagy egy földi lövész célzólézer sugara "világít meg". A 2019-es tesztek során a GLSDB sikeresen bevetett egy mozgó célcsónakot a kilövőtől 130 kilométeres távolságban.
Általánosságban elmondható, hogy ez a fegyverrendszer egy újabb példája az amerikaiak kedvenc „kombinatorikus” megközelítésének az új fegyverrendszerek fejlesztése terén. Ekkor születnek új, alapvetően új funkciókkal rendelkező fegyverek a meglévő, könnyen elérhető komponensek alapján. Egy GLSDB vitorlázó rakéta hozzávetőleges ára körülbelül 40 000 dollár. Nagyon alacsony ár, mivel újrahasznosított légibombákat és gyakorlatilag ingyenes rakétahajtóműveket használnak. Meg kell jegyezni, hogy ez az ár jóval alacsonyabb, mint például az MGM-140 ATACMS hadműveleti-taktikai ballisztikus rakéta ára. Az amerikai fegyverrendszerben a GLSDB talán egy „köztes” rést foglal el a szabványos M30/M31 tüzérségi irányított rakéta és az ATACMS OTRK között.
Olvassa el még: Az ukrán győzelem fegyvere: a MIM-23 Hawk légvédelmi rendszer
Milyen előnyökkel jár Ukrajna számára a GLSDB használata?
Fegyveres erőink már bizonyították az MLRS-rendszerek hatékonyságát, és akár 80 km-es távolságban is megsemmisítették az orosz katonai létesítményeket az ellenség hátában. A nagyobb hatótávolságú tűzerőből azonban nagyon hiányzik.
A GLSDB megszerzése azonban számos előnnyel jár:
- Ennek a lőszernek az árát 40 000 dollárra becsülik, ellentétben az ATACMS rakéták jóval magasabb költségével (egységenként egymillió dollár).
- A Ground Launched Small Diameter Bomb (GLSDB) irányítórendszert kifejezetten szűk környezetben való működésre tervezték.
- A céltartozási tartomány fele az ATACMS-énak, de majdnem megduplázza az MLRS és a HIMARS jelenlegi tartományát. Így ez a lőszer bármely orosz célpontot eltalálhat Ukrajna ideiglenesen megszállt területén, akár a Krím területének egy részét is. Tekintettel a frontvonaltól való távolságra, ez a hatótáv nagy valószínűséggel valamivel rövidebb lesz, hogy az M270 és M142 távol maradjon bármely orosz tüzérségi rendszertől. Ezért Donbász északkeleti részén csak néhány terület lenne túl a GLSDB hatókörén... kivéve persze, ha a front ezek felé halad.
- A közvetlen becsapódás lehetősége, ahol az ATACMS sokkal korlátozottabb: a GBU-39 közvetlenül a tetőről, vagy úgymond az ajtón keresztül behatolva képes megsemmisíteni a hangárjában lévő repülőgépet a robbanás előtt. 1,8 méteres vasbeton fal vagy tető áttörése is lehetséges.
- A vezetőrendszerben lézerrel felszerelt változat képes követni egy mozgó tárgyat. Ezt a verziót azonban valószínűleg nem szállítják Ukrajnába.
Így a károk jelentősek lesznek az orosz stratégiai infrastruktúra és a megszállók fontos objektumai számára a megszállt területeken. Végül is, ha mégis megtörténik egy ilyen szállítás, a GLSDB kézhezvétele Ukrajnát teszi ezeknek a lőszereknek az első felhasználójává. Ezért őszintén hálásak vagyunk nyugati partnereinknek a támogatásukért és a modern fegyverekkel való ellátásukért.
Hiszünk a védőinkben. A megszállóknak nincs hova menekülniük a megtorlás elől. Halál az ellenségre! Dicsőség a fegyveres erőknek! Dicsőség Ukrajnának!
Olvassa el még: