A Starlink műholdak számának megdöbbentő növekedése az elmúlt 6 hónapban, hogy elkerüljék a más járművekkel való ütközést vagy űrszemétet, aggályokat vet fel a műholdműveletek hosszú távú fenntarthatóságával kapcsolatban. Hiszen az elkövetkező években több ezer új űrhajó felbocsátását tervezik.
A benyújtott jelentés szerint SpaceX Az Egyesült Államok Szövetségi Kommunikációs Bizottságának (FCC) 1. december 2022. és 31. május 2023. között a Starlink műholdak több mint 25 XNUMX alkalommal voltak kénytelenek eltérni, hogy elkerüljék a potenciálisan veszélyes ütközéseket más űrjárművekkel és orbitális törmelékekkel. A manőverek számának meredek növekedése aggodalomra ad okot. "Most a manőverek száma exponenciálisan nő" - mondják a szakértők. "Hatévente megduplázódik, és az exponenciális trendekkel az a probléma, hogy nagyon gyorsan elérik a nagyon nagy számokat."
Műholdak 2021 első felében Starlink 2 manővert hajtott végre az ütközések elkerülése érdekében. A következő hat hónapos időszakban ez a szám 219-ra nőtt, majd 3 decembere és 333 júniusa között megduplázódott, 6-ra. 873 második felében a SpaceX-nek 2021 2022 alkalommal kellett módosítania műholdjainak repülési útvonalát, az FCC-nek küldött legfrissebb jelentésben pedig 2022 13 manőverről számolt be a cég. Mindegyik műhold átlagosan 612-szor volt kénytelen mozogni.
"Most 6 havonta megduplázódik a manőverek száma" - mondják a szakértők. - Mindössze két év alatt tízszeresére nőtt, és ha előre jelezzük, akkor a következő hat hónapban 10 50, majd 100 2028 és így tovább." Ha a tendencia folytatódik, XNUMX-ra a Starlink műholdaknak hat hónap alatt majdnem egymilliószor kell manőverezniük, hogy minimalizálják az ütközések kockázatát. Most SpaceX a tervezett első generációs, 12 800 űrhajóból álló flotta körülbelül egyharmadát telepítette, és évente több mint XNUMX műholdat indít.
Ez azonban csak a kezdet. Az FCC részben jóváhagyta a második generációs Starlink konstelláció létrehozásának terveit, amely 30 XNUMX műholdból állhat. Ráadásul vannak más szereplők is világszerte, köztük az Amazon a projektjével kuiper Kínát pedig Guowanggal.
Több mint 1,7 millió műholdat regisztrált a Nemzetközi Távközlési Unió, és bár nem mindegyiket valósítják meg, a tényleges számok továbbra is őrültek lesznek. Az ESA szerint jelenleg mintegy 10,5 8 műhold kering a pályán, amelyek közül 100 2019 működőképes. 2-ben mindössze 300 aktív műhold volt, és maga a Starlink a növekedés fő hajtóereje.
Nem az új műholdak az egyetlen oka annak, hogy egyre nagyobb szükség van a pálya megváltoztatására. A hely mennyisége is növekszik szemét. A SpaceX jelenleg elkerülő manővert hajt végre, amikor a pályamodellek azt mutatják, hogy annak valószínűsége, hogy valamelyik műhold keresztezi egy másik objektumot, nagyobb, mint 1:100 000. Ennek a magas színvonalnak a fenntartása azonban továbbra is nehéz lesz.
A Starlink egy autonóm ütközést elkerülő rendszerre támaszkodik, amely a műholdakat az űrben lévő objektumok keringési pályájának modelljei alapján manőverezésre utasítja. Ezek a modellek néhány nappal az ütközés előtt figyelmeztetnek, és előfordulhat, hogy nem mindig helyesek. Ezen túlmenően más tényezők is befolyásolhatják e számítások pontosságát, például a Föld légkörének sűrűségében bekövetkezett változások nagy magasságban az űridőjárás miatt.
A szakértők arra számítanak, hogy ha a szabályozó hatóságok nem korlátozzák a pályán keringő műholdak számát, az ütközések hamarosan az űrüzletág szokásos részévé válnak, és az űrtöredékek számának gyors növekedéséhez vezetnek. szemét. Ennek a folyamatnak a végpontja lehet a Kessler-szindróma, egy forgatókönyv, amelyet Donald Kessler volt NASA-fizikus az 1970-es évek végén jósolt meg, vagyis az ütközések megállíthatatlan kaszkádja, amely az orbitális környezet egyes részeit használhatatlanná tenné.
Olvassa el még: