Northrop Grumman kijelenti, hogy nem folytatja a rakéta fejlesztését OmegaA miután az amerikai űrhaderő a múlt hónapban úgy döntött Egyesült Launch Szövetség і SpaceX mint a két fő katonai indítóvállalkozó a következő hét évben.
A cég képviselője szeptember 9-én közölte, hogy a Northrop Grumman nem tiltakozik az Űrerő azon döntése ellen, hogy a versenyben nemzetbiztonsági űrhajót indítanak.
A SpaceX Falcon és Falcon Heavy rakétái amerikai gyártású hajtóműveket használnak, míg az ULA következő generációs Vulcan Centaur rakétáját két Blue Origin BE-4 főhajtómű hajtja majd. A Northrop Grumman OmegA rakétája volt az egyetlen versenytárs, amely szilárd hajtóanyag-fokozót kínált. Az OmegA tervezése Northrop Grumman első és második fokozatú szilárd hajtóanyagú motorokból állt, a felső fokozatot pedig Aerojet Rocketdyne hidrogénüzemű RL10 motorok hajtották.
Az OmegA program törlése után a Kennedyben található Pad 39B-t kizárólag a NASA Space Launch System nehézrakétája fogja használni, legalábbis a belátható jövőben. Az SLS első tesztbevezetését 2021 végére tervezik.
Az SLS szilárd tüzelőanyaggal működő hordozórakéta tesztindítását követő szeptember 2-i sajtótájékoztatón Precourt nem volt hajlandó megvitatni az OmegA program jövőjét. Azt mondta azonban, hogy a Northrop Grumman az OmegA rakéta fejlesztése során elért eredményeket "kihasználja" a jövőbeli SLS-erősítők tervezésében. "A mi szempontunkból az OmegA-val való együttműködés rendkívül kifizetődő volt számunkra" - mondta.
Olvassa el még: