A NASA Hampton államban található Langley Kutatóközpontjának szakértői sikeresen befejezték az X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) X-XNUMX External Viewing System (XVS) tesztsorozatát, beleértve a repülési teszteket és a szerkezeti stabilitási teszteket. Az XVS jelenleg a Lockheed Martin kaliforniai létesítményében található, ahol a mérnökök készen állnak a szuperszonikus puzzle egy újabb darabjának beszerelésére kereskedelmi légi közlekedéshez.
Jelenleg az amerikai vállalat megkezdte a kísérleti repülőgép végső összeszerelését. Ezzel tesztelik majd a jövő "csendes" szuperszonikus repülőgépeinek technológiáit. A Lockheed Martin közzétett egy fotót az X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) szuperszonikus repülőgépről a végső összeszerelési folyamat elején. Előtte az építkezés korábbi szakaszaiban láthattuk.
A repülőgépet a híres titkos fejlesztési részleg, a Skunk Works készítette. Az X-59 hossza 29 m, szárnyfesztávolsága 9 m. A QueSST (Quiet SuperSonic Technology) program olyan technológiák létrehozását irányozza elő, amelyek végül csökkentik a szuperszonikus repülőgépek zajszintjét. Ennek köszönhetően lakott területek felett szuperszonikus repüléseket hajthatnak végre, amelyeket jelenleg a nemzetközi szabályozás tilt.
A készülék egy General Electric F414 motorral rendelkezik, és körülbelül M=1,5 sebességet tud majd kifejleszteni. A kabint, a lámpát és a katapult ülést a T-38-as kiképzőrepülőgépről, a futóművet az F-16-os vadászgépről vették át. Ha a tervek nem változnak, a QueSST jövőre hajtja végre első járatát.
"Minden berendezésnek, amely az X-59-en repül, meg kell felelnie a gyártó tanúsítási, tesztelési vagy elemzési dokumentumában meghatározott követelményeknek" - mondta Kemper Kibler, a NASA vezető hardvermérnöke az XVS-ért.
E tesztek elvégzésével a kutatóknak sikerült azonosítaniuk és kijavítaniuk a tervezési vagy gyártási problémákat, mielőtt a berendezést beszerelték volna a repülőgépre, megelőzve azt a forgatókönyvet, amikor bármely alkatrész meghibásodhat, ami a repülőgép károsodásához vagy sérüléshez vezethet.
Az Egyesült Államokban csúcstechnológiás munkaerőnk és kisvállalkozási beszállítóink páratlan képességeket terveznek, terveznek és gyártanak egyenruhás férfi és női, valamint ügyfeleink számára szerte a világon. #Munkanap képtwitter.com/xxD3A6gAe5
– Lockheed Martin (@LockheedMartin) 6. szeptember 2021.
A repülési bemutató küldetés és az XVS csapat számos tesztet hajtott végre a NASA és a gyártók különböző létesítményeiben, beleértve a hőmérsékletet, a magasságot, a vibrációt, a robbanásveszélyes dekompressziót és a nitrogéngáz környezetét.
Az amerikaiak régóta dolgoznak "csendes" szuperszonikus repülőgépeken, amelyeket polgári célokra szeretnének használni. Ebben nagy szerepe lehet a Boom Supersonic Boom XB-1 bemutatójának. A cég tavaly csatlakozott a szárnyához és törzséhez.
Olvassa el még:
- A Firefly Aerospace Alpha rakétájának repülése szinte azonnal megszakadt a kilövés után
- A NASA Dragonfly küldetése a Titán körül repül, életjeleket keresve