A "világ leggyorsabb utasszállítója" Overture fejlesztői bejelentették, hogy gyors előrehaladást értek el a repülőgép létrehozásában. A környezetbarát nagysebességű utasszállító vonalat a Boom Supersonic fejleszti, a párizsi légikiállításon pedig képviselői beszéltek a Symphony hajtóművével kapcsolatos munka főbb állomásairól.
Az Overture repülőgépet úgy tervezték, hogy a modern utasszállító repülőgépek sebességének kétszeresét érje el, és fenntartható repülési üzemanyaggal (SAF) fog működni.
A Boom Supersonic megállapodást írt alá az Aernnovával az Overture szárnyainak, Leonardo-val a törzs és a szárnydoboz, az Aciturri pedig a hátsó rész szállításáról.
A cég először mutatta be az Overture rendszereinek teljes konfigurációját, amikor a repülőgép-program a gyártási szakaszhoz közeledik. A bemutatott vázlatok kiemelik a repülőgépen belüli kulcsfontosságú rendszereket, beleértve a repüléstechnikát, a repülésvezérlőket, a hidraulikát, az üzemanyag-rendszereket és a futóművet – mindezt úgy tervezték és tervezték, hogy biztosítsa az optimális teljesítményt, hatékonyságot és biztonságot.
Nyitány világszínvonalú üzemanyagrendszerekkel büszkélkedhet, amelyek szubszonikus és szuperszonikus üzemmódban egyaránt biztosítják a súlypont szabályozását, és kompatibilisek a környezetbarát repülési üzemanyaggal (SAF). Ezek az üzemanyagrendszerek üzemanyaggal látják el a hajtóműveket, biztosítva a zökkenőmentes repülést. A repülőgép hidraulikus rendszerei háromszoros redundanciával rendelkeznek majd, ami megbízható áramellátást biztosít a repülésirányító és a mechanikai rendszerek számára. A futómű kompatibilis a nemzetközi repülőterek kifutópályáival és kifutópályáival.
Az Overture aerodinamikai hatékonyságát a teljesen kompozit aerodinamikai szerkezetek fokozzák, amelyek megtámasztják a kontúros törzset és a sirályszárny szárnyait.
A Boom kereskedelmi rendelési portfóliója 130 repülőgépet foglal magában, beleértve a United, az American és a Japan Airlines rendeléseit és előrendeléseit. Boom továbbra is együttműködik a Northrop Grummannal az Overture védelmi változaton, amely kiterjeszti a szuperszonikus repülőgépek piacát. "Úgy gondoljuk, hogy mind az Overture, mind a Symphony nagy piaci potenciállal rendelkezik, hogy átalakítsák a szuperszonikus utazás jövőjét" - mondta Stacey Rock, a Florida Turbine Technologies elnöke.
"A Szimfónia az a kulcs, amely felszabadítja az Overture-t, és kereskedelmi és hosszú távú sikerré teszi" - mondta Rick Parker, a szingapúri repülési program elnöke és a Rolls-Royce korábbi műszaki igazgatója. - Boom stratégiája a Symphony-val nagyon innovatív. Megközelítésük arra ösztönzi a csúcskategóriás beszállítókat, hogy keressenek lehetőséget arra, hogy szaktudásukkal és képességeikkel hozzájáruljanak ehhez az izgalmas, áttörést jelentő szuperszonikus motorfejlesztési programhoz.”
Olvassa el még: