Kínai források szerint Datong Yang megyében megkezdődött az akár 1000 km/h sebességű mágneses felfüggesztésű szerelvények próbasorának építése. Idén Kínában forgalomba helyezték az első mágneses felfüggesztésű szerelvényeket, amelyek sebessége elérheti a 600 km/h-t, és eljött az ideje egy új szakasznak. A tesztek három szakaszban zajlanak 2 km-es, 5 km-es és 15 km-es vonalakon. A projekt sajátossága, hogy a vonat egy csőben, részleges vákuummal mozog.
A jövőben a projekt azt ígéri, hogy akár 3000, de akár 4000 km/órás sebességű mágneses felfüggesztésű vonatokat is létrehoznak, de az 1000 km/h-s sebesség is csak képzeletnek tűnik. A vonat gyorsabban fog haladni, mint egy repülőgép, körülbelül egy pisztolygolyó sebességével, másodpercenként 300 métert tesz meg.
Szintén érdekes: Kína akár 600 km/órás sebességgel is üzembe helyezi a maglev vonatokat
A fejlesztők szerint a nagysebességű vonatok mágneses felfüggesztéses üzemelésének hatékonysága és költségcsökkentése érdekében az elektromágnesek tápellátását a szupravezetés hatásainak felhasználásával valósítják meg. Kínában már építettek egy kísérleti sort a koncepció tesztelésére, viszonylag olcsó folyékony nitrogén hűtésével. A japánok például folyékony héliumos hűtést fontolgatnak hasonló feladatokra, ami jóval drágább.
Jelenleg a Fuxing vonatokat a kínai kereskedelmi vasútvonalakon használják kerékpárokon, 350 km/h átlagsebességgel (maximális gyorsulás - 400 km/h). Idén a Shandong tartományban található Qingdaoban 600 km/h maximális sebességű, mágneses párnán lévő vonatokat kell üzembe helyezni. Az 1000 km/h vagy annál nagyobb sebességű vonatokat valószínűleg a jelenlegi évtized végén helyezik üzembe.
Olvassa el még:
Ukrajna, mint mindig, hol?...