A NASA amerikai űrügynökség ipari partnereket keres rakétaalapú technológiájának bevetéséhez a Hall-effektus űrben Az új propulziós rendszert, a NASA-H71M szubkilowattos Hall-effektus motort bolygókutatásra, valamint a meglévő műholdak élettartamának meghosszabbítására használják majd.
A rendszer része a NASA szélesebb körű tervének, amely meghatározott technológiák kereskedelmi forgalomba hozatalát célozza. Azáltal, hogy magáncégek tesztelhetik és fejleszthetik a technológiát, a NASA támaszkodhat majd ezekre a partnerekre a jövőbeli küldetések során. A Northrop Grumman leányvállalata, a SpaceLogistics hamarosan teszteli a technológiát NGHT-1X Hall-effektusgyorsítóján.
A Hall-hatású tolómotor egy olyan ionhajtómű, amely elektromos mező segítségével gyorsítja az üzemanyagot. Ezt a technológiát már széles körben alkalmazzák az alacsony Föld körüli pályán álló műholdakban. A NASA H71M szubkilowattos Hall-effektus motorja új szintre emeli a technológiát. Kiválóan alkalmas hosszú távú küldetésekre, és úgy tervezték, hogy lehetővé tegye a kis űrhajók felszállási sebességének elérését, valamint pályák rögzítését.
Az elnevezett NASA Kutatóközpont tudósai Glenn úgy tervezte a meghajtórendszert, hogy alacsony teljesítményen (akár kilowattig) hatékony legyen, de még mindig nagy áteresztőképességű legyen, ami azt jelenti, hogy a rendszer nagy össztömegű üzemanyagot tud felhasználni élettartama során. Ez kritikus fontosságú a mélyűri küldetésekhez szükséges manővertípusok esetében. A legtöbb mai kereskedelmi űrhajó nem képes alacsony földi pályáról a Holdra vagy a Marsra utazni. Általában hordozórakéta segítségére van szükségük a világűrbe való kilövésükhöz. A NASA technológiája rugalmasságot tesz lehetővé az ilyen típusú küldetésekhez, ami azt jelenti, hogy a jövőbeli küldetések egy sor új tudományos célt követhetnek.
A SpaceLogistics a technológiát a Mission Extension Pod rendszerében kívánja felhasználni, amely meghosszabbítja a műholdak élettartamát a geoszinkron Föld körüli pályán való pályájuk módosításával. A SpaceLogistics a NASA-H1M-en alapuló NGHT-71X Hall effektus tolómotort fogja használni. A legmodernebb technológia azt is jelenti, hogy az űrhajók képesek lesznek távoli műholdak és bolygók körüli pályára állni. Odaérve saját pályájukat is megváltoztathatják, ami jelentős előrelépést jelent a korábbi, rövid átrepülési periódusú küldetésekhez képest.
Mint már említettük, a Hall-effektus motorokat már széles körben használják a modern műholdakban. Hatékonyak a pályakorrekciós manőverekhez, valamint az egyre szükségesebb ütközés-elkerülési manőverekhez. Tervezése azonban meghosszabbítja élettartamát, és a NASA szerint több mint 15 000 üzemórát kínál.
A NASA H71M szubkilowattos motorral végzett munkája segíteni fogja a magánszektorbeli partnerek széles hálózatának kiépítését. Az elmúlt években az ügynökség ezt a stratégiát alkalmazta legambiciózusabb küldetései közül néhányhoz, köztük az Artemis Holdra küldetéséhez.
Olvassa el még:
Hagy egy Válaszol