Figyelem! Ez az oldal mesterséges intelligencia által lefordított, elnézést a pontatlanságokért.
A Hyundai Motor Company és a Kia Corporation összefogott, hogy megalkossák az X-ble Shoulder-t, egy hordható külső csontvázat, amely javítja a termelés hatékonyságát, valamint csökkenti a mozgásszervi sérüléseket és a fáradtságot.
Kövesse csatornánkat a legfrissebb hírekért Google News online vagy az alkalmazáson keresztül.
Az X-ble Shoulder célja, hogy segítse a fej feletti feladatokat, például az autók alatti szerelőket végző dolgozókat, növelve a vállöv erejét és állóképességét. Akár 60%-kal csökkentheti a vállterhelést és 30%-kal a deltoid izomfeszültséget.
A legjobb az egészben, hogy ez nem elektromos rendszer. Ez egy könnyű, karbon kompozit „nem energia nyomatékú kialakítás”, amely mindössze 1,9 kg-ot nyom. Segéderőt állít elő egy többlinkes "izomkompenzációs modul" segítségével, így nem kell újratölteni. Tartós is, hiszen 700 ezres teljesítésre tervezték. évi ismételt hozzáadások és lebontások.
A mellény könnyen leválik a mechanikai alkatrészekről, így könnyen kezelhető és tisztítható, valamint sokféle iparágban kompatibilis a munkásruházattal.
Az X-ble Shoulder két változata létezik: alap és állítható. Az előbbit a rugalmasságra tervezték, és akár 2,9 kgf kisegítő erőt biztosít, míg az utóbbit olyan ismétlődő feladatokhoz tervezték, ahol a dolgozók ugyanazokat a mozdulatokat ismétlik meg. Az állítható exoskeleton maximális nyomatékra állítható, akár 3,7 kgf-ig, vagyis a robotkar alig több mint 3,7 kg-ot képes felemelni a dolgozó minimális kézi erőfeszítésével.
A Hyundai és a Kia által kínált X-ble Shoulder számos iparágban használható, az építőipartól, az autóipartól és a repüléstől a hajógyártásig és a mezőgazdaságig. Bármi, ami ki tudja használni a karjainak extra erejét és kitartását, hasznos lesz.
Az autóipari partnervállalatok duója szerint a hordható robotok és exoskeletonok piaca ma körülbelül 2,5 milliárd dollárt ér, és 2029-re várhatóan megközelíti a 10,25 milliárd dollárt. Az X-ble Shoulder 2025 első felében kerül felhasználásra a Kia és a Hyundai karbantartási és gyártósorain, 2026-ra pedig megjelenik a külpiacon.
A két cég egy másik, testen viselt roboton is dolgozik, az X-ble Waist néven, amely segít felemelni a nehéz terheket, és csökkenti a hát- és deréksérülések esélyét, valamint az X-ble MEX orvosi roboton, amely a korlátozott járású embereket rehabilitálja. képesség.
Nem a Hyundai és a Kia az első autógyártó cégek, amelyek bemutatták ezt a technológiát. Az Audi Ottobock és Skelex segítségével öt éve tesztelt hasonló exoskeletonokat, és még nem láttuk, hogy ez a technológia általánossá vált. Valójában öt évvel ezelőtt a Hyundai a válltámasztó exoskeleton egy korábbi változatát is meghirdette, VEX néven – rugókat használt a támasztékként. Az új X-ble Shoulder frissített verziónak tűnik.
A Hyundai a Kia mintegy 34%-át birtokolja, és a partnerség lehetővé teszi számukra a technológia megosztását, miközben két különálló vállalat marad. Jelenleg az exoskeleton árát még nem hozták nyilvánosságra.
Ha érdeklik a repüléssel és űrtechnológiával kapcsolatos cikkek és hírek, akkor meghívjuk új projektünkre AERONAUT.media.
Olvassa el még:
Hagy egy Válaszol