Az Airbus olyan rendszert tesztel, amely vészhelyzetben megmenti a gépet

Az autonóm közlekedés támogatása már nem csak az autókról szól – ez egy cég Airbus nevű pilótasegítő rendszer tesztelését kezdte meg Szitakötő, amely vészhelyzet esetén megmentheti a gépet. Három hónapos tesztfázison megy keresztül, amelynek során tesztelik a repülési útvonalát, az automatizált leszállási technológiát és a pilótasegítő technológiát.

A rendszer fő „tulajdonsága”, hogy vészhelyzetekben képes automatikusan megváltoztatni a repülési irányt. Nemcsak önállóan választhatja ki a legjobb repülőtérhez vezető útvonalat olyan tényezők alapján, mint a légtérszabályozás és az időjárás, hanem azonnal kapcsolatba léphet a légiforgalmi irányítással és a légitársaság műveleti központjával is. Tehát ha a pilóták valamilyen módon nem tudják vezetni a gépet, akkor is biztonságosan le tud szállni.

Továbbá a DragonFly rendszer segítségével a gép szenzorok és gépi látási algoritmusok segítségével automatikusan leszáll bármely kifutópályára. A pilóták még a repülőterek körüli kormányzás során is segítséget kaphatnak – ezt segíti majd az a technológia, amely a légiforgalmi irányítók engedélyeit hasznos tippekké alakítja egy speciális kísérőalkalmazásban. A rendszer így segítheti a pilótákat a sebességszabályozásban, és figyelmeztetheti őket az akadályokra.

A tesztelés eddig egy A350-1000 típusú demonstrációs repülőgépre korlátozódott. Valószínű, hogy még sok időre és tesztelésre van szükség ahhoz, hogy a DragonFly rendszer elérje a tömeggyártást. Ezenkívül a használatát a szabályozó hatóságoknak (például az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatalának) is jóvá kell hagyniuk.

A DragonFly megjelenése azonban már sejteti, merre tartanak az autonóm repülési rendszerek. Bár lehet, hogy a teljesen autonóm utasszállítók még sokáig nem jelennek meg, a közeljövőben olyan repülőgépek fognak megjelenni, amelyek még a válság közepette is kevés beavatkozást igényelnek. Ezenkívül növelheti a nehezen leszállást igénylő repülőterekre (például az új-zélandi Wellington repülőtérre) induló járatok számát, és minimalizálhatja a navigációs késéseket.

"A DragonFly fenomenális látással rendelkezik, képes 360°-ban látni, képes felismerni a tereptárgyakat, ami viszont segít meghatározni területi határait. Az általunk kifejlesztett és tesztelt rendszereket arra is tervezték, hogy felmérjék és azonosítsák a táj azon jellemzőit, amelyek lehetővé teszik a repülőgép számára, hogy „láthassa” és biztonságosan manőverezzen a környezetben” – nyilatkozták az Airbus képviselői.

Segíthet Ukrajnának az orosz megszállók elleni küzdelemben. Ennek legjobb módja, ha adományokat adományoz az ukrán fegyveres erőknek ezen keresztül Savelife vagy a hivatalos oldalon keresztül NBU.